Este fin de semana hemos puesto unos pequeños carteles en las paradas de autobus, para que la gente se empiece a posicionar: ‘¿dónde quieres poner la estación de autobuses?‘. Estamos encantados con la aceptación que está teniendo la campaña porque ha dado mucho que hablar entre la gente, que es lo que queremos.
El ciudadano Ignacio Pinedo escribe hoy en el SIRIMIRI del Diario Vasco que la ubicación ideal para la estación autobuses es Atotxa. Nos sorprende está elección por dos razones.
Primero, porque hace sólamente 5 meses escribió otra carta al SIRIMIRI para decir justo lo contrario. Hace 5 meses la mejor ubicación, según Ignacio, era ‘sin duda alguna Riberas de Loiola‘. (Aquí está el enlace).
Pero, segundo, e incluso más sorprendente para nosotros, justifica que en Atotxa se da la intermodalidad que sólo se daría en Riberas. «La mayor premisa para situar la futura estación de autobuses es la intermodalidad con otros medios de transportes, tanto con la red de autobuses -urbana, interurbana y larga distancia- así como con la red ferroviaria de corta, media y larga distancia.» El señor Pinedo sabe perfectamente, porque demuestra conocer el tema a fondo, que esa intermodalidad sólo se da en Riberas, porque sencillamente Atotxa no está conectada con la línea de Euskotren.
Sinceramente no entendemos este cambio de posicionamiento de ciertas personas. Creemos que si se despolitizara el tema, y dejáramos fuera del debate las distorsiones políticas o de parte, y pensáramos únicamente en el interés general de la ciudad, volveríamos a tener un consenso unánime acerca de la ubicación ideal de la estación de autobuses.
El periodista del Diario Vasco Alvaro Vicente (@AlvaroVicenteSS) ha sentenciado: «el debate está finiquitado«. Pero … ¿qué debate? Si el problema es precisamente ese: ¡que no ha habido debate!
En la anterior legislatura, justo cuando había un consenso unánime por Riberas de Loiola, el anterior alcalde cambió de parecer y, sin debate, decidió proponer otra ubicación. En un principio todos los partidos políticos reaccionaron en contra de la nueva ubicación pero ahora, no se sabe por qué (cada uno tendrá su explicación), parece que sólo el Gobierno apoya Riberas.
Todavía estamos a tiempo para que finalmente el consistorio elija la mejor ubicación de la estación de autobuses para Donostia. No obstante, este tipo de enfoque periodístico contribuye, precisamente, a todo lo contrario. Parece que intencionadamente se busca cerrar un debate social, que no se ha dado, y que es más necesario que nunca abrir y ampliar.
El gasto para Dbus en la estación de Atotxa se triplicaría respecto a Riberas
Interesante artículo de Imanol Intziarte en el diario Gara.
Imanol Intziartek Gara egunkarian plazaraturiko artikulu interesgarria.
Aquí, el informe de DBUS / Hemen DBUSen txostena: DBUS RIBERAS.
Ciudad Sostenible aldizkarian erreportaia bat egin dute Europak bultzatzen duen intermodalitatearen inguruan. Donostian intermodalitatea lortzeko aukera daukagu orain, interesgarria da jakitea Europan norabide hori berau ari dela gailentzen.
Erreportaia irakurtzeko, trena.
Los Amigos del Ferrocarril han emitido una nota para hacer público su deseo de que la estación de autobuses de Donostia, la más importante de Gipuzkoa, se conecte con la línea de euskotren. Nosotros coincidimos con su deseo, es crucial que una estación de autobuses esté cerca de las líneas de cercanías que es donde se mueve el volumen más importente de gente.
Para leer la noticia, aquí.
Elegir la mejor ubicación de la estación de autobuses es una cuestión de libro de texto. No es un problema político, es una decisión técnica. Y de sentido común.
En el momento que la ciudad de Donostia-San Sebastián se enfrenta a un nuevo examen, un grupo de humildes ciudadanos hemos decidido recuperar los apuntes del cole, antes de que sea demasiado tarde.
En concreto, hemos recuperado éstos desde la misma web del Ayuntamiento de Donostia-San sebastián:
* MODIFICACIÓN DEL PLAN PARCIAL DEL ÁMBITO URBANÍSTICO “AM.05 RIBERAS DE LOIOLA”. En dicho documento, entre otras cosas, se hace un poco de memoria, y observamos las etapas previstas para dicho plan, incluidos los criterios económicos. Podéis descargar el documento en PDF haciendo click AQUÍ.
También podéis consultar un resumen de dicho proyecto, donde se ofrece una visión general y buen número de datos interesantes. Descargarlo AQUÍ.
Atendiendo a los rumores que se oyen por la calle, el examen no encierra demasiada dificultad, aunque no vendría nada mal hacer un repasito si queremos tener todas y todos el aprobado general. Te atreves a estudiarlo en nuestra compañia? 😉
Kaixo lagun!
Donostia azterketa garai berri batera heltzen ari dela ikusita, herritar xume batzuok apunteak eskuratzeari ekin diogu berandu izan baino lehen. Autobus geltoki berria NON kokatu da erronkaren gakoa eta informazioa eskuratzeari ekin diogu. Horretarako, Donostiako Udaleko web orria behatzen hasi gara egunotan eta bertan pare bat dokumentu interesgarri topatu dugu dagoeneko:
* MODIFICACIÓN DEL PLAN PARCIAL DEL ÁMBITO URBANÍSTICO “AM.05 RIBERAS DE LOIOLA” deritzona. Bertan, besteak beste, memoria pixka bat egiten da eta aurreikusitako etapak aipatzen dira alderdi ekonomikoa ere hizpide hartuz. PDFa deskargagarri HEMEN klick eginez gero.
* Proiektuaren Laburpena dugu bestalde. Egitasmoaren ikuspegi orokorrago bat, datu interesgarriekin. Deskargatu nahi izanez gero, Hemen daukazu.
Diotenez, azterketa ez da oso zaila izango; hala ere, datuen analisi xume bat ez zaigu gaizki etorriko ikasgaia gainditu nahi baldin badugu…Bazatoz gurekin azterketa prestatzera? Ongi etorri. 
Riberas de libro de texto 